ساختمان های ساخته شده از فولاد

مقاوم سازی ساختمان در برابر زلزله ممکن است یک ملاحظات اصلی برای هر مکان پروژه نباشد، اما مطمئناً مایه آرامش است که بدانید ساختمان های فولادی ثابت شده است که انعطاف پذیرتر از ساخت و سازهای سنتی هستند. داده های صنعت و مطالعات موردی این واقعیت را تایید می کند. یک تحلیل پس از زلزله از نیوزلند (کریستچرچ، فوریه 2011) نشان داد که "ساخت و ساز استاندارد کف های بتنی روی عرشه های فولادی که بر روی تیرهای فولادی پشتیبانی می شوند، حدود 2.5 برابر انعطاف پذیرتر از طراحی صنعتی است." طراحی ترکیبی از ستون‌های تکیه‌گاه قوی و تیرهای انعطاف‌پذیر به ساختمان‌های فولادی این امکان را می‌دهد که تحت تنش‌های زمین حرکت کنند در حالی که در سایر شرایط آب و هوایی با باد شدید صلب باقی می‌مانند. در ساختمان‌های سه طبقه، طبقات پایین‌تر در ساختمان‌های فولادی به دلیل نحوه پخش ظرفیت وزنی در سرتاسر سازه پایه تیر فولادی، احتمال فروریختن کمتری دارند. ساختمان بعدی شما ممکن است در نزدیکی یک خط گسل ساخته نشود، اما اگر منطقه تحت تکان های لرزه ای قرار گیرد (و حتی اتاوا و جنوب غربی انتاریو نیز مصون نیستند)، خوشحال خواهید شد که ساختمان فولادی شما برای مقابله با آن آماده است.

ایجاد یک زره قوی در برابر عناصر بیرونی بسیار مهم است. حفاظت از افراد و تجهیزات ارزشمند داخل نیز به همان اندازه است. ساختار اسکلت فلزی برای کنترل و مدیریت آسیب ها به گونه ای طراحی شده است که به ساختمان اجازه می دهد در حین تخلیه مردم ایستاده بماند. این شبیه به نحوه طراحی خودروها برای مقاومت در برابر برخورد رو به رو است و در عین حال امنیت مسافران را حفظ می کند. ماشین ممکن است مچاله شود، اما مردم دور می شوند. ساختمان‌های فولادی از تکنیک‌های مهندسی و طراحی کارآمد استفاده می‌کنند تا بتوان آن‌ها را سریع و مقرون‌به‌صرفه تعمیر یا تعویض کرد. فعالیت تجاری عادی می تواند به سرعت از سر گرفته شود. پس از وقوع یک زلزله یا رویداد آب و هوایی، شرکت ها علاقه مند هستند تا عملیات خود را در اسرع وقت و با حداقل هزینه تعمیر به کار خود بازگردانند. سازه های فولادی و کف های بتنی با ثابت ماندن به این امر کمک می کنند. عناصری که بیشترین آسیب را متحمل می شوند آنهایی هستند که راحت ترین، ارزان ترین و سریع ترین تعمیر هستند.

پروژه های ساختمانی سنتی و حتی برخی از ساختمان های فولادی در مراحلی مدیریت می شوند که ابتدا بتن به فونداسیون اضافه می شود و سپس اسکلت فلزی روی آن ساخته می شود. در حالی که این سیستم با خطی‌تر کردن مدیریت پروژه و سازمان‌دهی آسان‌تر منطقی است، ساختمان‌های فولادی زمانی که بتن در اطراف یک چارچوب فولادی ساخته شده ریخته می‌شود، انعطاف‌پذیرتر هستند. البته، روش مهندسی ممکن است به ماهیت فونداسیون سایت، سنگ، شن یا ماسه بستگی داشته باشد و تعیین می کند که آیا استحکام اضافی تضمین شده است یا خیر. Summit Steel فرآیندهای پایه و چارچوب خود را با هم در پروژه های خود ادغام می کند و تیم طراحی و ساخت شما نیز باید همینطور باشد. طراحی بر اساس شرایط و خطرات محلی یک ارزیابی حیاتی در هر طراحی اولیه پروژه است.

طراحی ساختمان های فولادی در دهه گذشته راه طولانی را پیموده است. آن‌ها دیگر آن‌طور که مردم تصور می‌کنند ساخت‌وساز بی‌نقص، مربعی و ظالمانه نیستند. استفاده از سازه های فولادی طیفی از اشکال و طرح های ساختمان های معماری معاصر را در خود جای می دهد. طرح‌های مسکونی (که در برخی مناطق «بارندومینیوم» نامیده می‌شوند) و استراحتگاه‌های رو به دریاچه، از طراحی ساختاری فولادی برای ایجاد جلوه‌های زیبا و مدرن با مفاهیم و مناظر فضای بازتر استفاده می‌کنند که فقط قاب‌بندی سبک وزن اجازه می‌دهد. دهانه های صاف می توانند بیش از 300 فوت (91.44 متر) عرض داشته باشند و دهانه های خلیج می توانند تا 40 فوت (12.19 متر) باشند. تمام فضای کاری بدون مانع ممکن را تصور کنید! این ساختمان های از پیش مهندسی شده (با استفاده از سیستم های دیواری پیش عایق همه کاره) می توانند طراحی، مهندسی شده و مستقیماً به محل کار تحویل داده شوند، صرف نظر از اینکه چقدر ایزوله هستند. ساختمان سنتی در برخی مکان ها می تواند ممنوع باشد. ساختمان های ساخته شده با اسکلت فلزی نیازی به برش، جوش یا سوراخ کاری در محل ندارند زیرا می توان آن را در تاسیسات ساخت خارج از محل انجام داد و به داخل منتقل کرد. منطقه ای با برف، باد یا لرزه خیز زیاد یا باید مهندسی شود تا در فضاهای تنگ در سازه های موجود ساخته شود.

برای پروژه‌های بزرگ در صنایع چوب، معدن، کشاورزی و حشیش، سازه‌های فولادی جایگزین ارزان‌تری برای ساختمان‌های سنتی هستند. چگونه؟ در پیش ساخته شدن از مواد کمتری استفاده می شود، به هزینه کار بسیار کمتری نیاز دارد، از بتن کمتری استفاده می شود و ضایعات بسیار کمتری ایجاد می کند (هزینه کمتر برای حمل و نقل).